Pangkapaligiran
materyales
Maikling oras ng konstruksiyon
Matibay at mahabang buhay
I-freeze at lumalaban sa tubig
Ang LLCP, isang high performance road repair material, ay binuo ni Eromei.Ang mga pangunahing sangkap ay na-import, ang mahusay na pagganap ng pagbubuklod at kadalian ng aplikasyon ay higit na mataas sa iba pang mga materyales.Ang mga uri ng taglamig at tag-araw na materyales ay malawak na angkop para sa lahat ng panahon at kapaligiran, at maaaring gamitin upang ayusin ang mga lubak sa lahat ng uri ng kongkreto at ashphalt pavement na sumasaklaw sa lahat ng mga highway, mga kalsada sa lungsod, pambansang mga pangunahing kalsada at mga runway ng paliparan.
dati
Pagkatapos
Ang LLFP ay ganap na sumusunod sa pamantayan ng industriya ng transportasyon,.
Gamit ang isang espesyal na pagganap na rubberised asphalt cold patching compound na may kakaibang formulation, ang LLCP ay maaaring tumagal magpakailanman kapag ginamit upang ayusin ang mga lubak sa ilalim ng mga tamang kondisyon.
Maaaring pumili ng mga tamang modelo para sa lahat ng lagay ng panahon, walang bukol sa taglamig, walang pagluluwag sa tag-ulan, pagtatayo sa tag-ulan, walang kinakailangang pagpapatuyo.
Sa kaso ng mataas na dami ng trapiko, ang LLCP ay maaaring ibuhos at buksan kaagad sa trapiko nang hindi nangangailangan ng compaction.
Maaaring gamitin ang mababang mga kinakailangan sa pinagsama-samang kalidad at grading, basurang materyal mula sa produksyon ng paghahalo ng halaman o lumang materyal mula sa paggiling ng asphalt pavement.Kasabay nito, mas malusog ang LLCP, dahil sa espesyal na formula nito na walang amoy ng diesel.
Naka-imbak sa seal double layer bag na may shelf life na hanggang dalawang taon.
Sa mga kagyat na kaso, ang LLCP ay maaaring mapunan kaagad sa mga lubak, upang higit pang mapabuti ang mga epekto, mga mungkahi tulad ng nasa ibaba:
1. Hukayin ang lubak: hiwain nang maayos ang mga gilid ng lubak, at linisin ang mga labi at mga butil at tubig.
2. I-brush ang malagkit na mantika: Kung kinakailangan, maglagay ng pantay na layer ng tack coat oil sa dingding at ilalim ng lubak bago ikalat ang malamig na patch
3. Pagpuno:Ibuhos ang LLCP sa mga lubak hanggang ang taas ng materyal ay humigit-kumulang 1~2cm sa itaas ng ibabaw ng kalsada at ang gitna ng mga lubak ay dapat nasa ibabaw ng isang matambok na hugis.
4. Kaagad na kahandaan sa trapiko: Sa kaso ng mataas na dami ng trapiko, posibleng ibuhos sa LLCP at pagkatapos ay buksan kaagad sa trapiko nang hindi kumusiksik.
Pagsiksik ng makina:Pagkatapos maglagay nang pantay-pantay, piliin ang naaangkop na mga tool sa compaction at pamamaraan para sa compaction upang matiyak ang kalidad ng konstruksiyon.
5. Pag-aayos:Ang ibabaw ng inayos na lubak ay dapat na makinis, mahusay na siksik sa paligid ng lubak at mga sulok, at walang kaluwagan.Ang lubak ay maaaring buksan sa trapiko pagkatapos ayusin.